Логистическая линия Юго-Восточной Азии

Компания Pengcheng Yunqi (Shenzhen) Supply Chain Co., Ltd. является одним из самых надежных поставщиков логистических линий в Юго-Восточной Азии в Китае. Мы предоставляем выделенные линии для авиаперевозок премиум-класса и выделенные линии для морских перевозок по низкой цене. Мы обеспечиваем эффективный, стабильный сквозной--поток трансграничных-поставок.

Наша логистическая линия в Юго-Восточной Азии соединяет экспортеров и импортеров десяти государств-членов АСЕАН через единую скоординированную трансграничную-сеть. Эта услуга, построенная на основе региональной экономической интеграции, связывает заводы, порты и распределительные центры от Сингапура до Мьянмы, не требуя отдельных поставщиков в каждой стране. Грузоотправители получают один контракт, одно представление отслеживания и один счет, охватывающий разнородные рынки, которые различаются по языку, валюте и таможенным процедурам. Производители, торговые дома и поставщики электронной-коммерции используют сеть для связи с потребителями от Бангкока до Манилы в рамках единой операционной системы. Линия предназначена для предприятий, которые осуществляют продажи за рубежом, но хотят избежать использования разных логистических партнеров в каждой стране.

Служба работает вдоль основных торговых коридоров региона, охватывая Сингапур, Малайзию, Таиланд, Вьетнам, Индонезию, Филиппины, Камбоджу, Мьянму и Лаос. Трансграничные-автомобильные перевозки осуществляются по сети автомагистралей АСЕАН и сухопутному мосту Таиланд-Малайзия-Сингапур, а морские пути соединяют полуостровные и островные экономики. Северные коридоры связывают субрегион Большого Меконга через Лаос и Камбоджу с Таиландом, а южные маршруты соединяют Пенанг и Джохор с перевалочным узлом Сингапура.

В рамках Логистической линии Юго-Восточной Азии консолидация грузов происходит в узловых городах: Сингапуре, Бангкоке, Хошимине и Джакарте. Из этих узлов поставки деконсолидируются для национального распределения. Положения RCEP и ACFTA применяются в стране происхождения, поэтому тарифный режим и правила-о-документов о происхождении согласовываются до того, как товары попадут в несколько таможенных юрисдикций АСЕАН, что сокращает трудности с оформлением при каждом пересечении границы.

Мультимодальные маршруты сочетают в себе короткие-морские перевозки, региональные автомобильные перевозки и развивающиеся трансграничные железнодорожные сообщения, такие как железнодорожный коридор Куньмин–Сингапур. Для архипелажных пунктов назначения Индонезия и Филиппины доставляются морскими фидерными службами во второстепенные порты с последующей местной доставкой последней- мили конечным грузополучателям.

Управление грузоперевозками в девяти различных юрисдикциях обычно означает манипулирование множеством местных агентов, но Логистическая линия Юго-Восточной Азии заменяет эту сложность единым региональным счетом. Одни отношения охватывают таможенную координацию, планирование коридоров и доставку на каждый рынок, который мы обслуживаем. Клиенты получают выделенного регионального координатора, который контролирует каждый этап и разрешает исключения, прежде чем они задержат доставку.

Клиенты получают выгоду от унифицированной документации, единых счетов и единого стандарта обслуживания от Ханоя до Манилы. Наша модель со ступицей-и-спицами обеспечивает предсказуемость транзита, даже если в отдельных странах применяются разные правила импорта. Предварительно-согласовывая преференции RCEP и ACFTA в стране происхождения, мы помогаем импортерам использовать льготные ставки пошлин без переделки документов на каждой границе. Результатом является более быстрое трансграничное-перемещение и более четкая стоимость доставки по всей территории АСЕАН. Прозрачность повышается, поскольку в одном канале данных показаны запасы в пути, в хабе и при окончательной доставке.

Для начала сообщите о своем маршруте, объеме и целевых рынках, и мы составим региональный план, который объединит ваши грузоперевозки из стран АСЕАН под одной учетной записью.